美国传统汽车制造巨头通用汽车当地时间26日宣布了裁员、关厂计划,通过精简业务将更多资源投入到自动驾驶和电动汽车的研发生产中。此举虽然带来较大的“后坐力”,但华尔街和资本市场普遍对其持欢迎态度,很多机构认为通用汽车这项举措虽然“冷血”,但作为战略转型的一部分,顺应了汽车行业的新变局,能够让其在潜在的行业危机面前更具韧性。
转型计划的一部分
通用汽车近日宣布的“瘦身计划”主要目标地区为北美。按计划,公司将在明年年底前,在该地区裁减15%的员工,裁员规模接近1.5万人,覆盖管理层、约8000名白领员工以及约6000名蓝领工人;另外,公司还将在全球范围内关停七家工厂,主要集中在美国本土和加拿大,将销量不佳车型的生产资源进行整合。通用汽车管理层表示,希望到2020年底,节省60亿美元的现金并提升运营效率。
有分析称,通用汽车早就将“零事故、零排放、零拥堵”作为企业转型的格言,而此次大幅重组成为其加速转型的一个重要节点。据悉,作为公司战略转型计划的一部分,此次重构是公司2009年破产重组以来规模最大的一次。通用汽车表示,这些措施释放出的资源将被投入到无人驾驶和电动汽车业务上,并希望在未来两年内这部分的投入将翻倍。
公司CEO玛丽·芭拉表示,此举能帮助其公司向更灵活、更有适应力和更具盈利能力方向转型,也能给其未来的投资创造更大弹性。她称只有走在市场和消费者偏好变幻前面,才能让公司获得长久成功的动能。
尽管这些计划在公司战略层面指向积极方向,其在北美的利益攸关者中却产生了较大的“后坐力”。美国总统特朗普和加拿大总理特鲁多均表示“失望”;美国汽车工人联合会(UAW)也强调此举将给工人们带来“痛苦”,并称将通过法律、集体谈判等手段来抵抗这些计划。