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10月新能源汽车产销量再创新高

市场占有率达33.5%

金一丹 程竹 中国证券报·中证网

  11月10日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示,今年1-10月,汽车产销累计完成2401.6万辆和2396.7万辆,同比分别增长8%和9.1%。其中,10月新能源汽车产销量再创新高,分别达到98.9万辆、95.6万辆,同比分别增长29.2%、33.5%,市场占有率达到33.5%。

  中汽协预计,随着稳增长的政策效应不断累积显现,加之地方购车补贴、促销活动等措施延续,以及年底翘尾效应,四季度需求将持续增长,汽车行业有望较好完成全年目标。

  “银十”热度延续

  10月,汽车产销分别达到289.1万辆、285.3万辆,产量环比增长1.5%、销量环比下降0.2%,同比分别增长11.2%、13.8%,产销量继9月后再创当月历史同期新高。1-10月,汽车产销累计完成2401.6万辆、2396.7万辆,同比分别增长8%、9.1%。

  10月,乘用车产销分别完成251.3万辆和248.8万辆,环比分别增长0.7%、0.02%,同比分别增长7.6%、11.4%。伴随消费回暖,乘用车市场继续保持良好势头,10月产销量均创历史同期新高。在乘用车主要品种中,与上月相比,运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车产销呈不同程度增长,基本型乘用车(轿车)和多功能乘用车(MPV)产销呈不同程度下降;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)产销呈两位数增长,基本型乘用车(轿车)产量微降、销量小幅增长,交叉型乘用车产销呈不同程度下降。

  1-10月,乘用车产销累计完成2073.1万辆、2066.4万辆,同比分别增长6%、7.5%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)产销明显增长,基本型乘用车(轿车)产量微降、销量微增,交叉型乘用车产销呈两位数下降。

  中汽协表示,金秋十月,多地车展与促销活动火热开展,各企业新品持续发布,消费者购车热情进一步释放,乘用车产销伴随消费回暖继续保持良好势头,市场在迎来“金九”旺季后,“银十”热度继续。

  比亚迪继续领跑

  10月,新能源汽车继续保持较快增长,产销量再创新高。10月新能源汽车产销分别达到98.9万辆、95.6万辆,环比分别增长12.5%、5.7%,同比分别增长29.2%、33.5%,市场占有率达到33.5%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈两位数增长。

  1-10月,新能源汽车产销累计完成735.2万辆、728万辆,同比分别增长33.9%、37.8%,市场占有率达到30.4%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。

  1-10月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售2042.4万辆,占汽车销售总量的85.2%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪股份销量增速最为显著,奇瑞控股、吉利控股、北汽集团、长安汽车和长城汽车销量也呈两位数增长,中国一汽销量微增,其他企业呈不同程度下降。

  中汽协表示,今年以来,我国经济持续恢复向好,特别是三季度以来,随着组合政策发力显效,主要经济指标企稳回升态势明显,经济运行中累积的积极因素在增多,市场预期稳定向好,为实现全年发展目标打下了坚实基础。

  市场供给加大

  近日,多家车企密集发布多款新车,优质供给增多,多方位满足市场消费需求。

  11月9日,华为智选车业务推出首款纯电轿车智界S7,预售价格25.8万元起,新车采用全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台,并首发搭载智能泊车代驾功能,充电5分钟可增加200km续航。

  同日,比亚迪旗下方程豹豹5正式上市,售价28.98万元-35.28万元,搭载云辇-P智能车身控制系统,是方程豹品牌首个搭载比亚迪DMO超级混动越野平台的量产车型,综合续航超1200km。

  11月9日,奇瑞汽车正式发布全新新能源序列“风云”,并公布全新的品牌Logo,现场亮相了风云A9、风云T11两款概念车。奇瑞汽车相关负责人表示,两款新车的量产版也将尽快上市,未来两年奇瑞风云还将推出11款全新车型。

  11月8日,岚图汽车公布旗下首款电混轿车岚图追光PHEV官图。据悉,新车定位于“新行政电动旗舰”,车身宽度1970mm,搭载43kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为262km。同日,广汽埃安推出AION V Plus 80星辰版,官方售价18.59万元。该车续航可达600km,并增添前排座椅通风/电动调节、主驾座椅记忆、电动尾门等智能配置。

  天风证券表示,目前车企发布的新车型中,纯电车型依旧是主流方向;车型分类方面,SUV/轿车(含跑车)占比接近,MPV与跑车成为各大品牌发力方向;价格方面,走量车型依旧集中在10万元-20万元价格带。此外,50万元以上高端车型占比提升,高端化趋势明显。

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